Especificación
Química | fosfato de hierro y litio (LiFePO4 o LFP) |
Voltaje Nominal | 3.2V |
Voltaje operativo | 2,5 V - 3,65 V |
Capacidad Nominal | 302Ah |
Impedancia (1KHz) | ≤0.18±0.05mΩ |
Peso | 5,51±0,3 kg |
Dimensiones (mm) | 207,2*173,93*71,65±0,5 mm |
Terminal | orificio de tornillo de soldadura láser M6 |
Rendimiento del ciclo | ≥4000 ciclos |
Pérdida de Capacidad Residual | Por mes ≤3.5% |
Temperatura de carga | 0 ℃ ~ 65 ℃ |
Temperatura de descarga | -35 ℃ ~ 65 ℃ |
Voltaje Nominal: 3.2V
Voltaje operativo: 2,5 V - 3,65 V
Capacidad Nominal: 302Ah
Impedancia (1KHz): ≤0.18±0.05mΩ
Peso: 5,51±0,3 kg
Dimensiones (mm): 207,2*173,93*71,65±0,5 mm
Terminal: orificio de tornillo de soldadura láser M6
Rendimiento del ciclo: ≥4000 ciclos
Pérdida de Capacidad Residual: Por mes ≤3.5%
Temperatura de carga: 0 ℃ ~ 65 ℃
Temperatura de descarga: -35 ℃ ~ 65 ℃
Aplicación del producto: vehículo eléctrico, bicicletas eléctricas, scooters, barcos, submarinos, carritos de golf, comunicaciones, almacenamiento de energía, red inteligente, etc.
Característica de producto:
Equipo de producción altamente automatizado para garantizar la consistencia de la batería.
Estructura de carcasa de aluminio cuadrada, diseño de válvula a prueba de explosiones de alta precisión, buen rendimiento de seguridad.
Baja resistencia interna, alta tasa de descarga y plataforma de descarga estable.
Medio ambiente verde, aprobación ISO14000, los productos cumplen con los criterios GB y UN, y cumplen con ROHS.
Ciclo de vida largo.
Las celdas de batería CATL 302Ah LFP LiFePO4 pueden satisfacer las necesidades de alta densidad de energía y viajes de larga distancia, así como seguridad y confiabilidad. Se ha aplicado ampliamente a vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), vehículos eléctricos híbridos y sistemas de almacenamiento de energía.